中新网客户端北京6月5日电(张旭)近日，广州和深圳同一天发布公告，为汽车限购松绑。按照安排，今明两年，广州和深圳将分别新增10万和8万个车牌指标，这也是在限购城市中最先落实汽车消费刺激政策的两个城市。

　　资料图：高速公路上的汽车。 中新社记者 泱波 摄

　　广州、深圳增加指标，带来18万汽车增量

　　根据广州和深圳发布的通告，2019年、2020年两地将总共新增18万个车牌指标。

　　广州从2019年6月至2020年12月增加10万个中小客车增量指标，增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标;单位和个人分别占增加配置额度的10%、90%。

　　深圳自2019年6月起，在8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个(个人指标占88%，企业指标占12%)，其中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。

　　值得注意的是，这次广州放宽车牌指标的新政，最大获利者是节能车。此前，广州节能车增量指标每年为1.2万个。按照广州5月份的摇号情况，节能车指标个人摇号配额为900个，中签率为6.5%。按照新政，未来19个月将会新增配置5万个节能车指标，因此，节能车每个月的摇号指标数量将大幅提高到3000个以上，中签率也将提升。

　　广州推广纯电出租车。 陈骥 摄

　　广州本土车企广汽集团将从这一政策获益。目前，进入广州节能车目录的混合动力车型，包括广汽丰田凯美瑞、雷凌双擎以及广汽本田的雅阁、讴歌CDX等。

　　广州、深圳车牌价或将回落

　　当前，广州、深圳购车者可以通过摇号或竞拍两种路径获得车牌。

　　由于“僧多粥少”，普通车中签率低已经成为广州、深圳两城消费者的共同话题。2019年5月，广州共765565个人参与摇号，指标共4500个，约合170人抢1个号。深圳比广州摇号难度更大，5月深圳共1230909人参与摇号，指标共2933个，相当于每419人抢1块车牌。